Электротранспорт-2026: куда движется отрасль, как ускорить сертификацию и избежать ошибок
Бесплатный практический вебинар для производителей и импортёров электротранспорта. Разберём специфику сертификации электромобилей по ТР ТС 018/2011 и покажем весь путь — от заявки до получения документов
Если вы производите или импортируете
электротранспорт на рынок ЕАЭС
Электромобили, электробусы, электрогрузовики и другой электротранспорт, на которые распространяется действие ТР ТС 018/2011 — от планов по производству до ввоза и выпуск в обращение
Компаниям, которые в процессе подтверждения соответствия ТР ТС 018 электротранспорта и хотят пройти процедуру без масштабных трудностей
Тем, кто следит за устойчивым развитием и планирует переход автопарка на электротранспорт
Которым важно быть в курсе специфики оценки соответствия электротранспорта и особенностей применимых требований
Рынок электротранспорта растёт быстро, а однозначных ответов на практические вопросы в открытых источниках часто не найти
На вебинаре разберём ситуации, когда:
Чем испытания электротранспорта принципиально отличаются от транспортных средств с ДВС — разберём предметно
Боитесь, что орган по сертификации откажет в работах по сертификации — покажем, как исключить этот риск на этапе подготовки
Разберём, какие вопросы нужно проработать заранее — включая ситуацию, когда ваши запросы не понимает завод-изготовитель
Какие ошибки чаще всего допускают производители и импортёры — и как их избежать на каждом этапе сертификации
Покажем, как оценку соответствия по ТР ТС 018/011 проходила действующая компания рынка — на примере ООО «НЭМО»
Куда движется автотранспортная логистика и ESG-повестка — и что это значит для вашей компании в ближайшие годы
Испытания электромобиля — не то же самое,
что испытания автомобиля с ДВС
- Есть испытания на экологию, шум, топливную систему, выбросы и дымность
- Часть методик видоизменяется — требования и подходы к испытаниям меняются по сравнению с электротранспортом
- По Правилам ООН № 10 — облегчённые требования
- Добавляются требования по электробезопасности и тяговой батарее
- Появляются испытания электродвигателя — Правила ООН № 10, 85, 100, 101 и др
- Батарея и зарядка требуют отдельного внимания: «зарядите на полигоне чем-нибудь» не работает — часто 1–2–3-х зарядок недостаточно
На вебинаре разберём предметно: какие требования снимаются, какие добавляются и какие Правила ООН применяются к электротранспорту
Доклад экспертов Центромаш и ООО «НЭМО»
+ сессия вопросов в прямом эфире
Эксперты Центромаш по оценке транспортных средств
и практики рынка из ООО «НЭМО»
Как выглядит путь к сертификации —
на реальном примере ООО «НЭМО»
- Стояла задача выстроить процесс сертификации с нуля — под конкретную модель и сроки
- Шасси с электрическим двигателем требовало испытаний, в том числе по Правилам ООН 10, 100, 101 и другим
- Путь пройден от заявки до получения ОТШ
- Выстроили понятную последовательность действий, включая весь необходимый перечень испытаний — от взвешивания шасси до краш-теста
Готовы разобраться, что именно нужно вашей компании для сертификации электротранспорта?
Зарегистрируйтесь, чтобы получить ответы на конкретные вопросы в прямом эфире
- 6 августа 2026 года, четвергЗафиксируйте дату в календаре
- 14:00 МСКДлительность: ~75 минут
- Платформа ZoomДоступ по ссылке, без установки программ
- Запись и материалыВсе участники получат ссылку на запись
- Сессия вопросов и ответовЗадайте вопрос по своей ситуации в прямом эфире
Участие бесплатное. После регистрации вы получите письмо с подтверждением и ссылкой для подключения
Участие бесплатное. Заполните форму — пришлём ссылку на Zoom